Julen nærmer seg og denne helgen har jeg kost meg med å bygge Pål Osjords byggesett av lokomotivet "No 1 Lillesand" Vi har et barnebarn på tre år, Jonathan, som elsker å trille rundt på gulvet med LGB toget som faren hans fikk av meg en gang på 1980 tallet. Når jeg så trebyggesettet som Pål hadde laget for salg, slo det meg at det ville bli en fin julegave til Jonathan. I høst ankom pakken på døren og jeg fikk ideen at Jonathan skulle være med på å bygge det FØR jul, pakke det inn og pakke det opp igjen på julaften. Nå er første del en gjennomført. Lokomotivet ble veldig fint og Jonathan fikk prøve seg på maling og limimg. Det tok 5-6 timer å bygge loket. Om et par dager skal vi komme sammen igjen og pakke inn loket som julegave. Det skal også Jonathan være med på.

Byggesettet anbefales. Det er lett å bygge og passer som gave til alle som har barn eller barnebarn. Det er trillbart på gulvet og det holder lenge for en treåring. Det er også dekorativt på hylla.  Søsterloket "No 2 Flaksvand" er også å få kjøpt fra Pål

Pål Osjord sier det vil komme vogner etterhvert, alle basert på Lillesand Flaksvandbanens vognpark.

After almost two years, Stein and I was able to visit the Birkenes museum near Lillesand to see the exhibition about Lillesand Flaksvandbanen. Incorporated in the exhibition is the little diorama Stein and I made for the exhibition. We were impressed by the quality of the exhibition. Especially interesting, apart from photos and saved objects, is a map of the entire railwayline, assembled of numerous smaller line drawings overlayed over a modern map.

Here follow a a few pictures from the visit of the exhibit:

 

Her is the map on the wall with relevant pictures above. The dressine on loan from Setesdalsbanen was missing. 

 

Detail of the map at Lillesand

Here is the other side with the little diorama in a black box

 

With steps for the children

 

And finally the diorama with backlight and toplightt

 

And here in daylight

 

Later the same day we were guided by Carl Frederik Thorsager and others associated with the museum to the nearby saved factory for peat (Torvstrø). This is a large barnlike building with belt driven machinery intact and with a restored locomobile in the nearby shed. This provided power for the machinery. Must see if you are nearby!

Then Carl guided us on a footwalk on more than 3 km of the remaining railbed on the abandoned line. We can imagine a beautiful ride along the river in the narrow valley behind a replica of the little steamloco 

"Lillesand" or "Flaksvand"